В последнее время такие качества как автономность, мореходность, удобство в эксплуатации, скорость и другие качества отходят на второй план, нами движет потребность в эстетике. В тоже время маркетологи не спят и стараются завладеть нашими умами навязывая всевозможные образы и создавая устойчивые стереотипы порой не очень удачных моделей. Как отвязаться от таких образов и купить действительно стоящее судно, как разобраться в хитро сплетённых линиях и гранях и не стать в последствии смешным в своих и чужих глазах? Как понять где хороший дизайн, а где плохой, где безумство, а где свежесть и оригинальность мысли.
Прежде нужно понимать, что дизайн не должен строиться отдельно от функции, эргономики и других свойств необходимых для успешной эксплуатации, основная задача дизайнера сделать не только красивую лодку, но и чтобы она сочетала в себе все эти качества. Для облегчения выбора проще всего следовать течениям и тенденциям, как повернулась мода, как начали все использовать один и тот же элемент в форме, следовательно не ошибешься. Другой способ покупать лодки только в крупных компаниях с хорошим штатом дизайнеров и бюджетом, что безусловно оказывает влияние на качестве форм и удобстве использования. Но есть другая ниша в которой разобраться гораздо сложнее, это множество верфей или ателье, где весьма не большие серии, малые бюджеты, мало информации о них и их моделях, вот тут-то необходимо вооружиться всеми средствами в познании как тенденций в дизайне, пропорций и множеством других средств, не говоря о технической составляющей. Мы часто смотрим автомобильные журналы, читаем и перечитываем, не пропускаем программы связанные с авто тематикой и можем без ошибочно определить марку и год в потоке машин увидев только элемент или одну часть авто, вот тут-то мы понимаем какая машина нелепая, а какая великолепно выглядит и заставляет всех провожать взглядом вослед, вот по такому принципу необходимо выбирать себе и яхту, покупать всевозможные журналы касающиеся яхт, каталоги, бывать на выставках и вот тогда вы начнёте замечать разницу между формами, стилями, направлениями и марками, наконец, вот тут-то вы поймёте, что яхты отличаются не только размерами, названием и числом мачт, владение большей информацией позволит вам лучше разобраться в этом огромном и красивом мире яхт.
В конце хочется коснуться самого сложного, это непосредственное участие в создании своей яхты или катера, начинать такое дело нужно только серьёзно разобравшись самостоятельно в этой тематике, владея или походив не один год на яхте. Конечно, вы обратитесь к именитому дизайнеру, но он будет воплощать ваши мечты под вашим руководством и при плохом знании вами темы и сильном давлении на дизайнера может получиться что-то вроде яхты «Sigma», да возможно это будет оригинально и будет эпатировать публику, но как этим потом пользоваться, как этим гордиться, как не опечалиться в последствии. Возможно, вы не будете оказывать влияние на разработку дизайна и дадите полный карт-бланш дизайнеру, опять же можно напороться на «Sigma», т.к. при выборе дизайнера вы должны быть уверены, что он рисует только «отменные» лодки и не будет экспериментировать за ваш счёт, а для этого опять же необходимо разбираться в теме.
Яхтенный дизайн, как и множество других сфер нашей жизни не терпит дилетантства и невежества, ну а наши публикации и журналы о яхтах будут всячески оберегать вас от этой напасти.
ALEX SWAN DESIGN
Выбор дизайна яхты и не только.
Все мы выбираем яхту или катер исходя из многих факторов, но есть один из важнейших как изящный внешний вид, интерьер, т.е. дизайн. Нам кажется что мы знаем чего хотим и как должно выглядеть наше судно, но…
