Жгучая яхта GP26
Мы связались с известным дизайнером в области яхтенной индустрии Алексеем Лебедевым (Alex Swan Design), который принимал участие в создании дизайна интерьера спортивной парусной яхты нового класса GP26 построенной в ООО «Алкор-Яхты», проект яхты ООО «Рикошет Дизайн Групп».
КК Является внутренний дизайн стандартным для всех лодок GP26?
АЛ Здравствуйте Ксения. Формованные детали, да. Покраска бортов и части подволока решили красить в цвет внешнего борта, подушки коек и диванов подбираем отталкиваясь от цветов корпуса и желаний клиента, поэтому подушки всегда разные. Ещё возможно изменять породу дерева, что также зависит от цветовой гаммы, мы не хотим экстремальной расцветки, наша задача сбалансировать цвета играя на контрастах.
КК В чем особенности дизайна интерьера лодок «Алкор-Яхты», совпадает ли он у всех лодок или свой для каждой лодки?
АЛ Этот вопрос перекликается с первым, есть детали формованные в матрице и их мы не меняем, остаётся игра красок, этим мы и делаем каждую лодку не похожую на предыдущие, т.к. фактуры и цвет тканей, окрашенные борта и применяемые породы дерева сильно меняют восприятие объёмов и они везде по ощущению кажутся разными. 
КК Какие задачи Вы ставили перед собой как дизайнер?
АЛ Главное сделать интерьер интересным не в ущерб прочности, весу, практичности и ходовым качествам, этого мы и старались достичь. Яхта спортивная и многие вещи изменить нельзя, поэтому основной упор по форме мы сделали на подволок, придав ему изящный изгиб с текстурой кожи и трапу в кокпит который объединяет в себе эффектную ступень, консоль и силовой набор. Формованная часть подволока также является силовой. Эти две вещи больше всего притягивают к себе внимания из-за малых объёмов внутреннего пространства и придают интерьеру индивидуальность…
КК Все ли удалось воплотить и каким образом?
АЛ Как это обычно бывает дизайнер и строитель – это два полюса, которые сближаются только благодаря каким-то компромиссам. В голову дизайнерам приходят самые разные идеи, порой сложно исполнимые, строитель же часто пытается всё упростить благодаря синтезу дизайнера, морского архитектора и строителя возможно сделать что-то стоящее, что будет работать и удобно в использовании. Путём бесед, обсуждений, споров, рисования, расчётов, моделирования рождается сложная и красивая конструкция. Поэтому меня как дизайнера устраивает не всё, но были найдены общие решения, которые и привели в конечном итоге к отличному результату.
КК Каким образом минимализм (свойственный гоночным лодкам) можно преодолевать или использовать в интерьерах?
АЛ Смотря как ставить задачу, ведь гоночную лодку можно сделать целиком из красного дерева и она не будет уступать угольным, технологии позволяют это делать. Мы знаем как гоняются на яхтах в России и кто, мы понимаем, что мы не привыкли использовать яхты только как гоночные машины на один уэкенд, у нас проводят длительные суточные гонки, любят на выходные сходить покататься и поэтому возникает желание о минимуме комфорта, думаю, эту задачу мы решили, сделав приличный интерьер.
КК Как это влияет на дизайн и используемые материалы?
АЛ Опять же современные материалы и технологии позволяют сделать любой интерьер, в любом стиле хоть рокайль, это не повлияет существенно на вес и тем самым на ходовые качества, вспомните яхты «Мэри-ша» или «Пифагор», где интерьеры на первый взгляд не уступают плавучим дворцам, а под тонким слоем шпона сложнейший технологический пирог. Дизайн интерьера GP-26 продиктован больше общими веяниями, здравым смыслом и важной экономической составляющей…
Ксения Королёва «Люди Ветра»
